TRAVESSIA SALVADOR/RECIFE A BORDO DO TRANQUILIDADE - PARTE 2 (FINAL)

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A Rota e o vento Nordestão

A bordo o que não faltavam eram GPS com rotas plotadas. Seguimos a rota sugerida pelo amigo Nelson do Avoante, saindo do Salvador costeando até o farol de Itapoã e abrindo um pouco mais. Mas, o que não esperávamos era um vento nordestão, de cara, complicando a navegação à vela, então motoramos um bom tempo pra içarmos as velas mais adiante. Pelo o que consta nas cartas piloto da Marinha, deveríamos pegar ventos leste ou sueste para essa época, mas o tempo é quem manda, e resolveu mandar o nordestão na proa. Quando estávamos já na altura da costa de Sergipe, o vento ficou mais ENE (lés-nordeste), aí içamos as velas. Demos um bordo pra dentro do Mar na altura do Velho Chico, abrindo umas 25 milhas da costa, mas deu negativo, e quase voltamos pra boca do Velho Chico.

 Chegando na altura da costa de Alagoas, conseguimos botar o balão, belíssimo parasail, conhecido como “sutiã” pela tripulação. Mas as lufadas de vento não deixaram o balão trabalhar como devia e não o usamos por muito tempo. Botamos a grande com a trinqueta e a genoa, e depois vimos que a trinqueta não tava ajudando muito, e fomos somente com grande e genoa. Quando chegamos próximo a Recife na madrugada do dia 06/09 o vento já tava bem na alheta e pegamos vento de 27 nós com chuva. Fomos só na grande surfando nas ondas. E aproveitei para tomar um banho de chuva na proa, num frio lascado, mas era a despedida...

Próximo ao banco do inglês arriamos a grande e adentramos no canal do porto do Recife motorando já na barra do dia, debaixo de chuva e frio...E foi batendo uma tristeza de chegar ao destino, pois o Mar ficara pra trás... 

A faina a bordo

Içar, rizar, arriar, corre pra lá e pra cá, essa era a rotina. E, em meio a isso tudo, contemplar o Mar. Um barco desse porte dá bastante trabalho pra marujada, ainda mais quando aparecem uns probleminhas como o carrinho da genoa de boreste que estourou, a testa da grande que enroscava na hora de içar, o rizo que travava. E nessas horas, o comandante vendo aquilo tudo gritava de lá: “olha pra mim, porra!”...kkkk

Os turnos

Estávamos em sete. Liberamos o comandante dos turnos, mas na verdade ele era o cara que fazia plantão 24 horas, pois se desse qualquer problema, era acionado. Então dividimos os turnos de 2 em 2 horas, tendo sempre dois tripulantes a postos. Mas, nem sempre fizemos os turnos com a pontualidade britânica. Meu turno geralmente começava às 02 horas da madrugada, deveria ir até às 04. Mas, como o Sol já iria nascer dentro de pouco tempo, eu já emendava para poder curtir a Alvorada.

O marinheiro revelação

Artur, tem nome de rei, e se tornou um rei dos mares nessa viagem inaugural. Nunca havia velejado no Mar, e tava com medo de marear. Mas provou que marear é pros fracos, quem é do mar não enjoa (pelo menos é o que diz a canção). Bom, sabemos que não é bem assim, o enjôo pode pegar até os velhos lobos do Mar, depende da situação do organismo. Mas, Artur se mostrou ser um marujo valente, disposto e versátil, e mereceu um troféu do comandante, uma bela camisa do Tranquilidade.

Baleias e Golfinhos

Toda hora chegavam feito meninos brincando na proa. Eram os golfinhos, que vinham dando piruetas de longe, e ficavam brincando ali na proa por vários minutos e iam embora. Deviam estar zombando de nossas caras, pois ficávamos como meninos empolgados ao vê-los chegando.

As Jubartes também deram sinal de vida, eram muitas, não vieram próximo ao barco, deviam estar com pressa de ir pra Abrolhos.

Mergulho na imensidão azul

Na carta estava lá marcada a profundidade de 2720 metros. E, foi ali mesmo que decidimos dar uns mergulhos para refrescar e nadar com os golfinhos. Mas, eles não estavam querendo aproximação e se mandaram. A sensação de estar nadando em águas tão profundas é uma mistura de contentamento com desconfiança. E se viesse um tubarão das profundezas?!!! 

A gastronomia

Fartura. O comandante preparava todo dia um café da manhã de lascar: cuscuz com leite, ovos fritos, pães, tapioca, macaxeira, nhame, presunto, queijo coalho assado, banana frita, café, leite, sucos, abacaxi. Era coisa demais, e ele dizia: “comam, que é pra dar conta da faina”.

No almoço, que saía bem mais tarde, às vezes quase à noite, era o mesmo capricho: feijoada, risoto, macarrão, pizzas, lombo ao molho barbecue e costelas, peixe e por aí vai.....DEZ!

O sextante

Levei uma mochila com sextante, tábuas de navegação, almanaque náutico, compasso, e demais parafernálias para praticar a navegação astronômica. Como a faina era constante, não tive tempo para fazer todos os cálculos a bordo em todas as visadas que fiz. Mas, obtive um resultado muito bom na passagem meridiana do Sol com diferença de apenas 4 milhas de latitude em relação ao GPS. Fiz várias visadas do Sol, da Lua e das estrelas. Vou apresentar os resultados em outros textos aqui no blog.

 
A chegada

Chegamos na entrada do Porto do Recife na madrugada do dia 06/09/14 debaixo de chuva e frio. Ficamos um tempo procurando as bóias de sinalização do banco do inglês e da entrada do canal, pois as luzes se misturam com as da cidade. Mas, chegando mais perto tudo se resolve. Entramos no canal do Porto na vazante, mas o Tranquilidade cala bem, sem problemas.  Chegamos ao Cabanga, e já era hora de partir, se despedir do barco e dos amigos, e principalmente do Mar, que nos acolheu tão amistosamente. E era hora de voltar pra Terra, botar os pés no chão.

Quando cheguei em Brasília, demorei pra voltar do Mar. No dia seguinte, acordei e senti uma profunda saudade daquela imensidão azul, que por poucos dias havia se tornado minha morada e meu chão.